Чтобы дизельный двигатель авто работал исправно много лет, в нем присутствует ряд деталей. Сажевый фильтр представляет собой устройство, на поверхности которого скапливается сажа от выхлопных газов. Без него не обойтись во время функционирования дизельного мотора.
Экологические требования к транспорту во всем мире ужесточаются, вплоть до запрета езды на машине, несоответствующей стандартам. Потому на современных авто устанавливают встроенные в выхлопную систему дизельного двигателя DPF-устройства. Они не только собирают, но и перерабатывают до 80% вредных веществ.
Зачем чистить сажевый фильтр
Это устройство функционирует постоянно, на нем все время откладывается сажа, которой очень много в выхлопах дизельного двигателя. Электронная система контролирует накопления и посылает сигнал, когда понадобится сжигание грязи. Но при частом вождении в городских условиях необходима чистка сажевого фильтра в Киеве – ее проводят здесь https://turbosto.com.ua/ochistka-dpf-kiev/ по современной технологии.
Решение проблемы соответствия авто экологическим стандартам превратилось в проблему для водителей. При частых торможениях и троганиях в пробках подходящий момент для сжигания отложений не наступает. Электронная система работает некорректно, в итоге на поверхности скапливается слишком много сажи. Если ее количество превышает 90%, мощность двигателя блокируется.
Мастера автосервиса понимают, что пришло время промывки, когда водители обращаются с жалобами на повышение расхода топлива, дымные выхлопы. Из-за скоплений грязи снижается тяга двигателя, это ощущается во время езды, дополнительно может загореться ошибка сажевого фильтра DPF. В идеале чистку проводят каждые 40 тыс км пробега для легковых авто, и 200 тысяч – для грузовых.
Можно ли почистить сажевый фильтр самому
Мастера не рекомендуют промывать устройство в кустарных условиях с помощью подручных средств. Это приводит не только к ухудшению характеристик узла, но и его полной последующей непригодности. Популярные способы, используемые в «гаражных» мастерских», вредны. Например, после промывания в растворе с абразивным моющим средством уничтожается напыление рабочей поверхности.
В домашних условиях не получится сохранить структуру и рабочие характеристики сажевого фильтра. Некоторые владельцы запускают принудительную регенерацию, но она будет эффективной только при небольшом количестве отложений – до 25%. Если сажи намного больше, результат сохранится ненадолго и вскоре все проблемы вернутся. Для оптимального эффекта лучше обратиться к специалистам автосервиса.
Преимущества профессиональной чистки
В TurboSTO в процессе используют сертифицированные европейские стенды, потому гарантируют отличный результат. Здесь занимаются промывкой катализаторов легковых и грузовых автомобилей со снятием и последующей установкой по завершении работ. Достоинства гидродинамической очистки таковы:
- повышение срока эксплуатации фильтра. При обработке полностью сохраняется изначальная структура устройства;
- очистка и удаление остаточной жидкости из углеродных отложений;
- снижение эксплуатационных расходов – в частности, после успешной промывки автомобиль не тратит слишком много топлива;
- чистка с помощью воды, химического моющего средства и воздуха под давлением с разных сторон для получения лучшего результата;
- сушка сразу после промывания и установка на авто по завершению.
Профессиональная чистка сажевого фильтра сохраняет целостность и все рабочие характеристики устройства.