Ексклюзивні авто, створені на замовлення

Кілька прикладів абсолютно унікальних авто з нашої епохи, які були створені в єдиному екземплярі.

Rolls-Royce Sweptail

Останнє дітище Rolls-Royce Bespoke, модель Sweptail обійшлася таємничому замовнику в 10 мільйонів фунтів стерлінгів, що робить його найдорожчим сучасним автомобілем. В основі автомобіля — знятий з виробництва Rolls-Royce Phantom Coupe, в якому 6,75-літровий V12 і шасі залишилися без змін. В салоні автомобіля — дорогі сорти деревини (ебенове дерево і палдао), а також велика кількість шкіри, інформує Ukr.Media.

Rolls-Royce Hyperion

Оскільки офіційного схвалення від Rolls-Royce цей проект не отримав, про Hyperion в стінах компанії говорити не дуже люблять. Ефектний родстер був побудований у 2008 році на замовлення британського колекціонера Роланда Холу, а основою для нього послужив кабріолет Drophead Coupe. Новий кузов з вуглецевого волокна був створений студією Pininfarina. Унікальний автомобіль досить скоро набрид Холу, тому Hyperion вже змінив не одного власника.

Maybach Exelero

Купе Exelero було створено компанією Maybach в партнерстві з шинною компанією Fulda у 2005 році — машина стала елітною випробувальною платформою для нових покришок, здатних витримувати швидкість до 370 км/ч. На випробувальному полігоні автомобіль, який побудований на агрегатах Maybach 57, вдалося розігнати до 351 км/ч. Після випробувань 700-сильне купе пішло до колекціонера. На певному етапі власником Exelero був репер Birdman.

Bugatti Vision Gran Turismo

Свої концепт-проекти, розроблені для гри Gran Turismo, робили багато автомобільних компаній. Відмінність концепт-кара Bugatti від них полягає в тому, що цей автомобіль повністю життєздатний, адже побудований на базі гіперкара Chiron (але чи можна Vision Gran Turismo виїжджати на дороги загального користування — велике питання). Повністю готовий до експлуатації автомобіль був проданий принцу Саудівської Аравії — він же отримав і перший примірник Chiron. Таким нехитрим способом французька компанія вбила двох зайців. Треба думати, що «ходовим» автомобіль був зроблений саме з цієї причини.

Mercedes S600 Royale

Загадковий S600 Royale живе в сонячній Каліфорнії, але хто його замовник (а також виконавець замовлення) невідомо донині. За чутками різною мірою достовірності, автомобіль був створений у тюнінг-ательє GAS (Galpin Auto Sports) за участю Хенріка Фіскера. Базою для ретро-лімузина став сучасний S-клас у 222-му кузові з V12 під капотом. Джерелом натхнення, відповідно, був Mercedes 600 (W100).

BMW-Glas 3000 V8 Fastback (Frua)

Компанія BMW спільно з фірмою Glas випустила 389 3000 екземплярів моделі, одну з яких П'єтро Фруа перетворив у фастбек. Причому зробив він це без умислу дорожче перепродати машину, просто йому не сподобався дизайн оригінальної моделі 3000. Але після показу на деяких автосалонах, покупець знайшовся — джентльмен з іспанської Андалусії дякував Фруа за те, що той створив машину його мрії. Fastback належав покупцеві аж до самої його смерті. Адже ось як буває: створюєш автомобіль для себе, а виявляється — під чиєсь замовлення.

ALFA 20-60 HP Aerodinamica

Буде, напевно, неправильно зовсім не згадати про довоєнний коачбілдинг — і ось один яскравий приклад. Спочатку цей автомобіль-крапля був звичайним кабріолетом 20-60 HP, але міланський граф Марко Рікотті побажав, щоб його машина стала ще швидше. Кузовщик Castagna Джузеппе Меросі виконав завдання — обтічна форма дозволила збільшити максимальну швидкість з 120 до 140 км/год. І все це — у 1914 році!

Cadillac PF200 Cabriolet Speciale

Непросто впізнати в цьому автомобілі Cadillac, вірно? Все тому що до його кузова доклала руку студія Pininfarina, побудувавши особливий кабріолет для Луїджі Чінетті, директора дилерського центру Ferrari в Нью-Йорку. Стилістика машини перегукується з Lancia Aurelia PF200, яка теж була створена Pininfarina. «Каділак» був готовий в 1954 році.

DAF Kini

Звичайний DAF 44 буде малоцікавий автомобілістам — простенький дизайн, простенькі характеристики. Стандартний бюджетний автомобіль 60-х років, в загальному. А ось DAF Kini — це вже щось. Проект пляжного прогулянкового автомобіля підготував Джованні Мікелотті, а замовником виступила королівська сім'я з Голландії. DAF Kini використовувався в літній резиденції Порто Ерколе. Назва спеціально співзвучно зі словом «бікіні».

Jaguar Pirana

Можна зробити гарніше Jaguar E-type? Варто навіть намагатися? Марчелло Гандіні зробив спробу — і ось що у нього вийшло. Модель Pirana значиться як проект Bertone, який був створений за активної участі Jaguar і… газети Daily Telegraph, оскільки саме головний редактор Джон Енсті став замовником цього автомобіля. Сам же Гандіні назвав Pіrana «ідеальним автомобілем». Під ніж потрапив E-type з 4.2-літровим двигуном, а готова Pirana була в 1967 році.

Maserati GS

В образі Maserati GS, підготовленого студією Zagato в 2007 році, вгадуються ретро-нотки і відсилання до класичних купе компаній 60-х років (зокрема до A6 G Zagato). Замовником цього автомобіля, який був представлений на Villa d'este, виступив Паоло Боффі — творець ексклюзивних меблів та фурнітури. Щоб отримати GS, замовникові довелося пожертвувати базовим Maserati Spyder, колісна база якого була вкорочена на 180 мм.

McLaren X-1

Дебютний проект McLaren Special Operations — суперкар X-1, який побачив світ у 2012 році в Пеббл-Біч. Дизайнером купе виступив кореєць Хонг Е, а ось хто став замовником — точно невідомо (але ця людина однозначно лояльна компанії McLaren). Найближчим родичем Х-1 в технічному плані є модель MP4-12C, але Х-1 і довше, і ширше за свого брата. Клієнту, за чутками, автомобіль обійшовся в 7 з гаком мільйонів фунтів стерлінгів.

Aston Martin Jet 2+2

Цей автомобіль став останнім творінням великої кузовної студії Bertone, що проіснувала 102 роки, з 1912 по 2014 рік. Jet 2+2 — це стильний універсал на базі седана Aston Martin Rapide, який італійці створили на замовлення Баррі Вейра — в минулому відомого виробника мобільних будинків (для парків, будівництв і так далі). Багажник Jet 2+2 оброблений деревом, дах зроблений панорамним. Прем'єра автомобіля відбулася у 2013 році на Женевському Автосалоні.

GM Ecojet

Складно сказати, який автомобіль став основою для Ecojet (і став), але те, що цей монстр побудований на замовлення — жодних сумнівів. Відомому телеведучому та автоколекціонеру Джею Лено захотілося екологічно чистого суперкара — і він його отримав. Ecojet оснащений авіаційної турбіною Honeywell LTS101, яка розвиває 650 л. с. Проект протікав з залученням найкращих фахівців General Motors і був готовий до жовтня 2006 року. Відмінною особливістю Ecojet є наявність двох паливних баків: в один заливається авіаційний гас, в іншій — біопаливо на основі соєвої олії.

Ferrari SP12 EC

Унікальних проектів у Ferrari безліч, SP12 EC — один з найцікавіших. По частині техніки ця красуня є практично точною копією Ferrari 458 Italia, проте кузов автомобіля навіває спогади про модель 512BB. EC в назві — це ініціали власника автомобіля, а саме музиканта і виконавця пісень Еріка Клептона. Кузов — справа наполегливих праць студії Pininfarina. За цей каприз Клептону довелося розлучитися з 4,75 мільйона доларів.

Pininfarina P4/5

В принципі, цей автомобіль теж можна назвати Ferrari — він несе емблеми італійської компанії, побудований на базі «жеребця» з Маранелло (а саме Ferrari Enzo), у нього кузов від студії Pininfarina, який відсилає до класичної гоночної Ferrari 365 P2… Але будували його в Pininfarina, а не на заводі Ferrari, тому називається купе Pininfarina P4/5. Є у нього гоночний брат — N. Technology P4/5 Competizione, але це не зовсім однакові автомобілі. Такий ексклюзивний проект — задум Джеймса Глікенхауса. Того самого режисера і фінансиста, який зараз готує суперкар SCG.

Rolls-Royce Ruby Black

Раз почали «Роллс-Ройсом» — ним і закінчимо. Black Ruby створили індійські умільці з DC Design, а основою для нього став Nissan 350Z, причому під капотом згідно ряду джерел, знаходиться двигун V12. Але не це головне. Статуетка «Духа Екстазу» тут не кітч — цілком ймовірно, що проект погоджено з Rolls-Royce, оскільки власником машини є відомий султан Брунею Хассанал Болкіах, чия колекція нараховує кілька тисяч автомобілів, велика частина яких або унікальна, або виготовлена невеликим тиражем (і весь тираж належить султану). Подейкують, що в знаменитому гаражі є навіть чотиридверний (!) п'ятимісний (!) McLaren F1.

Джерело